info@OxfamIntermon.org | 900.22.33.00

FAQS

Emergències. Salva vides. Cada segón compta

Buscant refugi - Camí - La ruta més mortífera del món

CAMÍ

SÈRBIA | ITÀLIA | GRÈCIA

Texto: Laura Hurtado · Fotos: Pablo Tosco

Idrissa, Peter i Jamal són supervivents. I ho saben. Ells han aconseguit arribar a Europa, però enrere han deixat a molts que aspiraven a fer el mateix. "Jo he tingut sort", resumeix Peter que ha vist morir a massa persones. "Vaig passar les mateixes penúries. Però ells van morir i jo no", conclou. Potser per tot això, els tres pateixen insomni.

UN VIATGE TRAUMÀTIC

Ningú imaginava que el viatge seria tan difícil. Encara menys que es cobraria tantes vides. Es parla molt de les morts a la Mediterrània. almenys 3.000 morts en els primers sis mesos de 2016, La xifra més alta mai assolida en aquest període, segons l'OIM. Però gairebé no hi ha xifres sobre la gent que mor a les presons de Líbia. O intentant creuar el Sàhara. Són els forats negres d'aquesta ruta migratòria, que neix a l'Àfrica i acaba a les costes italianes. Diuen que és la ruta més mortífera del planeta, cada vegada més controlada per traficants de persones, que es beneficien de la desesperació aliena en cadascun dels seus trams.

El punt de partida, el moment en què van decidir emprendre el viatge, ja és de per si dolorós. Peter, nigerià de 21 anys, era feliç al seu país, però va haver de fugir amenaçat pel grup terrorista Boko Haram. Jamal, de 23 anys, tampoc va tenir altra opció que deixar la seva dona i els seus tres fills a Somàlia perquè les milícies d'Al Saabab el volien matar (té una enorme cicatriu que li recorre l'estómac). Idrissa, de 25 anys, va escapar de la violència que es va desencadenar a Guinea Conakry després de les eleccions de 2010. Després ja no va poder tornar; l'ebola havia eliminat qualsevol opció de futur. Els tres van marxar de nit i sense dir adéu. Com ells, molts altres empesos per la violència, la persecució, però també per la fam o la manca d'oportunitats.

CREUAR EL DESERT

Per arribar a Europa cal passar per Líbia. I per arribar-hi és imprescindible creuar el desert. Les màfies s'encarreguen d'organitzar aquesta travessia que neix a Agadez, al centre de Níger, l'antiga porta del Sàhara. Furgonetes 4x4 surten totes les nits carregant entre 20 i 40 persones, apilades a la part de darrere, sense res que els protegeixi del sol o de les tempestes de sorra. A més de 50ºC de dia i -5ºC de nit. Sense parar fins a arribar a destinació. Peter confessa que allà és on va passar més por: "Ens vam perdre. Vam estar nou dies vagant per les dunes sense aigua. Molta gent va morir ". Per pujar-se a aquestes furgonetes cal pagar uns 200 euros. Fins que no tens aquesta quantitat de diners has d'esperar amagat en un "gueto". Si et troben pot ser que et deportin. Níger té el mandat de controlar la seva frontera, tot i que hi ha massa gent beneficiant-se d'aquest negoci.

“Molta gent va morir al desert. Tiraven els cadàvers i seguíem la ruta” Peter


L'INFERN LIBI

A Líbia la vida és directament impossible. Sumida en una guerra civil i el desgovern total, les màfies que es lucren amb la migració operen al seu aire. No només hi ha les que treuen profit amb les pasteres que creuen el Mediterrani. També hi ha les que exploten als que busquen feina. O les que s'han especialitzat en el tràfic de dones i gestionen bordells a les principals ciutats del país. "Hi havia tirotejos constants, havies d'anar canviant de casa tot el temps. A més no podies llogar una casa ni guanyar-te un sou digne perquè et pagaven el que volien", sentencia Idrissa que, malgrat tot, va aguantar un any.

A més, hi ha bandes criminals, com els Asma Boys, que es dediquen a segrestar als nouvinguts i a demanar recompensa als seus familiars. Jamal va romandre dos mesos tancat en un soterrani, menjant un plat d'arròs un cop al dia i amb pallisses constants. Organitzacions com Amnistia Internacional han denunciat l'ús de tortura i abusos de tota mena a Líbia, que provoquen traumes físics i psicològics a les seves víctimes.

“A Líbia em van segrestar. Cridaven als meus pares i em pegaven perquè em sentissin plorar” Idrissa


Per fugir del "infern libi" l'única alternativa és embarcar-se en una pastera i creuar el mar. "A Líbia ja no podia quedar-m'hi més. Només tenia dues opcions. Anar a Itàlia o tornar a creuar el desert i tornar a casa. Però al meu país existia el risc que em matessin. Així que era una elecció entre la vida o la mort ", resumeix Peter que, malgrat la por que li donava el mar, finalment va pujar a un vaixell amb destinació a Itàlia.

EL MAR, LA PROVA DEFINITIVA

Per creuar la Mediterrània és necessari, un cop més, la mediació de les màfies. Això vol dir pagar per un viatge sense cap tipus de garanties. El nombre de persones que els traficants poden arribar a ficar en un pot és macabre (800 van ser les que van morir en el trist naufragi de Lampedusa, del que es va complir un any a l'abril de 2015). No solen portar armilla salvavides. I molts no han vist mai el mar o no saben nedar. Només amb això un pot imaginar la por que passen. Jamal compte que en la seva embarcació anaven 400 persones, 200 en coberta i 200 al celler: "Vam estar 3 dies asseguts a la gatzoneta, apilats, gairebé sense poder respirar. Van morir tres persones, dos dones embarassades i un noi malalt de malària. Quan ens va rescatar la marina italiana ens vam posar molt contents", explica Jamal.

A ITÀLIA: LA INCERTESA

Però a Itàlia les coses tampoc són fàcils. Davant l'augment d'arribades a Sicília i el dèficit de places, al febrer de 2016 es van activar els anomenats "hotspots". Avalats per la UE i posats en marxa també a Grècia, aquests centres van néixer per agilitzar la tramitació de les sol·licituds d'asil, però de facto són com centres de detenció on la gent roman en condicions insegures i d'amuntegament. A més, apliquen un sistema d'avaluació ràpid que discrimina qui pot demanar asil amb dubtoses garanties legals, segons denuncia Oxfam entre altres ONG.

“A Itàlia vam haver de viure al carrer. Sense diners i sense saber què fer” Jamal


Com a resultat d'aquest sistema, moltes persones reben una ordre d'expulsió i indirectament són obligades a viure al carrer sense cap suport, vulnerables davant traficants i explotadors. Va ser el cas de Jamal que va quedar literalment abandonat a la seva sort, tot i que el seu cas tingués clars indicis de merèixer asil polític. Per sort, un assistent social de la unitat mòbil que Oxfam té a Sicília li va oferir ajuda. Abans, ningú li havia dit que tenia dret a protecció internacional.

Tramitar la petició d'asil tampoc és garantia de res. La resolució pot arribar a trigar entre un i dos anys. Període durant el qual no tenen permís per treballar. L'espera pot ser desesperant. Idrissa i Peter, que només arribar a Sicília van ser transferits en bus al nord del país, comparteixen pis amb altres migrants en un poble idíl·lic de la Toscana. Gràcies al suport d'organitzacions com Oxfam fan classes d'italià i han rebut cursos de formació professional. A vegades fan treball voluntari, com neteja de jardins i parcs, i juguen en una petita lliga de futbol de la zona. Tenen esperança, però de vegades es desanimen.

"Hem patit molt per arribar fins aquí. I ho hem fet perquè no teníem altra opció. He vingut per progressar, espero que em deixin", conclou Idrissa. De moment, ell, com molts dels seus companys, segueix sense poder dormir.

QUÈ FA OXFAM

Oxfam Intermón dóna una acollida digna a persones migrants com Idrissa, Peter i Jamal. En total, a 4.000 a Sicília i prop de 800 a la Toscana.

En Sicília, ha posat en marxa una unitat mòbil que dóna suport a les persones migrants que es queden vivint al carrer fora del sistema d'acollida italià. A més, col·labora amb organitzacions locals que donen suport a persones vulnerables com menors o dones, ja sigui amb pisos d'acollida, assessorament legal o psicològic.

A la Toscana, Oxfam treballa des de 2011 amb persones migrants. Facilita accés a pisos d'acollida, ofereix suport material (roba, vals per menjar), legal i psicològic. A més, procura que realitzin cursos d'italià per aconseguir una millor integració, així com formació professional perquè tinguin més facilitats per trobar feina.